Pengaruh radius lengkungan bagean cembung lan cekung ing conveyor sabuk

Pengaruh radius lengkungan bagean cembung lan cekung ing conveyor sabuk

Lengkungan ing tengah salib sabuk cembung

     Bagean cembung konveyor sabuk asring kedadeyan ing tengah bagean sabuk ing arah lengkungan, loro-lorone metu ing tengah. Lan sabuk bakal diskon, lan derajat karusakan saka sabuk bakal tambah parah sawise dilipat menyang interval drum pengalihan utawa drum pengemudi. Alesan utama lengkungan lan bejat yaiku yen nilai ketegangan dawa unit ing tengah lan njaba salib sabuk beda banget, saéngga sabuk kasebut mudhun menyang tengah kanggo mbentuk lengkungan utawa rusak. Bedane nilai ketegangan saben dawane unit ana hubungane karo radius lengkungan segmen cembung lan alur Angle roller. Sing luwih amba alur Angle yaiku, radius lengkungan sing luwih cilik saka segmen cembung, lan lengkungan lan pelanggaran sing luwih parah. Nalika sudut alur konektor sabuk luwih saka 40 derajat, sanajan ing bagean lurus kepala conveyor sabuk utawa alur roller buntut interval transisi Angle bisa kedadeyan lengkungan lan diskon, wektu iki kudu nyuda alur Angle utawa dawa dawane interval interval transisi, supaya alur sabuk Angle transisi alon. Kanggo konveyor sabuk cembung, radius lengkungan bagean cembung kudu ditambah sabisa lan alur Angle roller kudu dikurangi ing sangisore premis kanggo ngisi kapasitas sing diwenehake.

Sabuk ing bagean cembung dijepit ing antarane gulung rata lan gulung miring

Kahanan sabuk macet ing antarane roller datar lan roller roller roller pendukung umume kedadeyan ing mesin transportasi massal seluler. Kayata mesin muat, reklamasi stacker. Fenomena kasebut gampang kedadeyan nalika posisi root cantilever saka peralatan kasebut ana ing sangisore kantilever. Ing wektu iki, iki uga proporsional karo bagean cembung sabuk. Amarga watesan posisi lan ukuran geometris, mula angel ditemoni ukuran sing dibutuhake dening radius lengkungan bagean cembung transisi. Nalika sabuk kasebut dununge ing oyot cantilever, yen bagean cembung mung dibentuk liwat siji utawa rong set idler, sabuk kasebut bakal macet ing antarane gulungan datar lan gulungan miring para idler. Solusine yaiku ngganti bagean cembung sing dibentuk dening siji utawa rong klompok idler dadi patang utawa limang klompok utawa luwih klompok.

Bagéan cekung tuwuh lan dibelokaké nalika angin diwiwiti

Yen ora ana bahan ing conveyor sabuk ing wiwitan sabuk, sabuk bakal bouncing ing bagean cekung interval, nalika angin bakal jotosan sabuk, mula luwih becik nambahake setir sabuk tekanan ing bagean cekung saka conveyor sabuk supaya ora bouncing sabuk utawa diunekake angin.